Auf facebook hat wer gepostet, dass laut seinem Händler 2022 neue Flyons mit größerem Akku gebaut werden:

https://www.facebook.com/groups/haibikeflyon/permalink/2087495921392526/?__cft__

• =AZVm6qGW3F76lLw7P0PbAyNMurgT_fPr8T8KeRZI7C9L21p4g96i2HHRGJS8ewZ0_XlUSIU86YTQ06XBMWnZeESvs7Z069LJUYKaxurSWtUqhw85euTg7SF_xEEbfxwm32SpsMU8M_D1SLC4Vj2YYvjy5Z_EalGx6c-gVlc9U9OAuievktd71vhYh8eXUsiEna0&__tn__=%2CO%2CP-R

Solange von Haibike selbst nichts offizielles verlautbart wird, ist das aber wohl Spekulation.

Hallo,
#Borussia Nr.1
der Akku beim M1 ist größer und schwerer als der vom Flyon.
Abmessung Flyon: 37,5cm x 10cm x 7,9cm (Länge 38,3cm inkl. Führungsnase), Gewicht 4,2 kg
Abmessung M1: 56 cm x 8,5 cm x 16 cm, Gewicht 5,7 kg.

Gruß
Matze

Hallo Schraubär,
danke, für deine Recherche 👋 da ist der Unterschied beim Volumen doch größer, als man optisch erwarten würde. Kann man auch mehr Energie "reinpacken"😉. Allerdings müsste BMZ als Technikpartner doch fähig sein, energiereichere Lösungen oder ein Dual-Lösung anzubieten. Im Rahmen ist der Platz ja für einen kleineren (so ca. 350-400WH) Oberrohr-Akku da, so dass man dann ja die rund 1000 Wh hätte. Ich kann aber die kritischen Stimmen nachvollziehen, die besorgt sind, dass das ausufert. Doch wenn alle ehrlich sind, haben wir auch alle für unser Handy gerne Akkus die laaaange 😅 halten. Ich fände eine Dual-Lösung halt super, da dann jeder selbst bestimmen kann, wieviel Gewicht bzw. Energie man mitschleppt. Kann ja auch je nach geplanter Tour immer wieder unterschiedlich sein. Warum aber Haibike nicht den M1-Akku-Hersteller ins Boot holt erschließt sich mir nicht. Die scheinen doch deutlich fähiger zu sein und irgendwelche Exklusivverträge sind bei doch bei eher überschaubaren Mengen nicht üblich. Es könnte sich auch positiv auf den Akku-Preis auswirken, da bei größeren Stückzahlen (wenn mehr Rad-Hersteller dort kaufen) entsprechende Produktionskosten sinken. Hoffentlich hört/ließt ja Haibike auch an der Basis und wir werden positiv überrascht. Danke für die vielen Reaktionen, so bekommen wir ja alle ein besseres Gesamtbild und manchmal einfach einen anderen Blickwinkel! 🚴🚴‍♂️🚵‍♂️🚵‍♀️😎
Beste Grüße Olaf

Hallo aus Italien!
Ich bin hier bei dir und warte auf die neue Batterie für unser Flyon

Also 56 Zellen krieg ich überm Motor voll eingefedert eingebaut.
Befestigung am MRS 

Moin,

hast du das schon getestet am 8er Nduro mit originalem Dämpfer? Wenn ja stell bitte mal ein Foto ein.
Würde bei meinem den zweiten Akku auch lieber am Rahmen befestigen.

Gruß
Matze

Zitat von: Schraubär am 12. Dezember 2023, 21:18Moin,

hast du das schon getestet am 8er Nduro mit originalem Dämpfer? Wenn ja stell bitte mal ein Foto ein.
Würde bei meinem den zweiten Akku auch lieber am Rahmen befestigen.

Gruß
Matze

Wie krieg ich das Sch... Bild hier rein

Moin,

auf Antworten und dann die Datei in das untere Feld ziehen oder auf das Feld klicken und dann die Datei öffnen.
Danach auf Einfügen (blauer Pfeil), Breite und Höhe eingeben und unten auf Einfügen.


Gruß
Matze

Der dargestellte Karton wurde bei voll eingefedertem Dämpfer zugeschnitten und bietet Platz für 43 18650 übereinander gestapelt.

Hab am Donnerstag noch günstig ein Alltrail 6.0 geschossen
Da ist natürlich richtig Platz.
Akkudeckel laminiere ich dann aus Carbon
Eventuell beim MRS abnehmbar

Moin,

gute Idee, wenn du alles fertig hast, kannst ja nochmal Bilder und Einbauanleitung hier einstellen.

Gruß
Matze

Akkus sind bestellt, wird aber eher Januar bis Ergebnisse vorliegen.
Hab überlegt, oberhalb des Unterrohres eine Lage 18650 zu verbauen .
Würde die Optik nicht so beeinträchtigen.
Soderle

Wer einen terroristischen Hintergrund vermutet liegt falsch
28 Stück

Haibike Schriftzug ist auch noch lesbar

Servus,
na das schaut ja "super" aus :-)

LG
Rene