Klappern im Bereich des Lenkers

[Flynon8tor]

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Steht so unterhalb des Displays angeschrieben:7-8Nm
War aber vorsichtig mit nur 7 Nm 

[Steffen]

Die seitlichen schrauben sind nicht der steuersatz, und eigentlich auch nicht für klappern verantwortlich.

Steuersatz ist die schraube oben. Die stellt man normalerweise bei klapppern ein.

Aber wenn es wirkt ist es gut.

[Schraubär]

Moin,

Bevor hier jemand seinen Steuersatz schrottet, mal nen kleinen Hinweis.
Die Schraube in der Aheadkappe auf keinen Fall mit 7-8 Nm anziehen, sonst sitzt der Steuersatz viel zu stramm und die Lager gehen kaputt oder man hat dauerhaft BlockLock .
Am besten den Vorbau kpl. abnehmen, dann die Spacer von oben und unten leicht einfetten (Die Spacer können auch für knarzen verantwortlich sein, war bei mir so), danach alles wieder zusammenbauen und den Steuersatz einstellen mit der Schraube in der Aheadkappe.(Vorbau dabei noch nicht festschrauben). Die Aheadschraube immer ne viertelumdrehung festziehen bis die Spacer unterm Steuersatz sich mit höherem Kraftaufwand gerade noch drehen lassen und im Steuersatz kein Spiel mehr vorhanden ist.
(Bei einigen Aheadkappen aus Carbon sind das zb. max. 1 Nm,-nur mal so als Anhaltswert-).
Danach  den Vorbau gerade ausrichten und die seitlichen Vorbauschrauben mit 7-8 Nm anziehen. (Wobei bei den Vorbauschrauben auch weniger Drehmoment reichen würde, manche Leichtbauvorbauten darf man nur mit 4-5 Nm anziehen und die halten dann auch.)

Gruß
Matze
 

[Flynon8tor]

Danke für die Richtigstellung, habe mich nicht richtig ausgedrückt, deshalb auch das Bild mit den seitlichen Vorbauschrauben, die nachgezogen wurden.
Beste Grüße

[Steffen]

gibts da evtl. neue Erkenntnisse?

Ich hab ja seit dem ersten Meter mit dem Bike dieses klackern/klappern in hörtechnisch Richtung lenker links.
Das Geräusch kommt bei kleinsten kurzen impulsen vor wenn man wo drüber fährt was nicht 100% eben ist.
Wenn ich den Bordstein runterfahre ist nichts - bei minimalen Impulsen klappert es aber.

Echt nervig das ganze - ich hab schon das Abkleben/Fixieren mit diesen Pads probiert im Innenbereich bei der Akkuhalterung. Wurde hier schon vorgeschlagen. Keine Änderung.

Auch dieser kleine Blindstecker der hinter den Lufteinlässen rumhängt "schwebt" bei mir so frei im Raum das er nirgends wo drankommt.

Dieses kleine elende Drecksgerappel nervt mich echt ab und ich komm nicht dahinter was es sein könnte.

Diese Idee mit dem Hartschaum und dem kleinen Keil für die Führungsschiene....hat der sich letztendlich erfolgreich gestaltet auf die Dauer oder wurde da was verbessert?

Wo kriegt man so einen Hartschaum her?

[Radu]

Servus,

Tatsächlich hat bei mir das einfetten der lenkerschrauben und jetzt kommt's das einfetten des Sattels am kopf der sattelstütze das Problem gelöst. Quietschen beim lenken konnte ich durch einfetten des Steuersatzes beseitigen. Da ich auch im Regen fahre musste ich das nach 1 1/2 Jahren und ca 3000 km erst 3 mal machen. Klappern aus dem Rohr habe ich immer geprüft aber nie was gefunden vermutlich weil die Stecker in einer Stoffhülle sind.

[Steffen]

Dann ist dein Geräusch eine andere Ursache wie meins. Bei mir klappert es hörtechnisch links im Bereich lenker.
Was aber der Lenker nicht ist. Kommt irgendwo auch dem Batterieschacht oben. Entweder irgendwelches kabelzeugs oder dort wo die Batterie angedockt wird. Keine Ahnung.

Bei mir sind auch die Stecker in Stoffhüllen - wenn du suchst wird es aber einen Blindstecker geben der da lose rumhängt - ohne Überzug 

[Yankee01]

Check mal das Docking Modul der Batterie im Batterieschacht. Oft ist dieses locker und ist die Ursache für diese Geräusche. Ich könnte wetten das ist die Ursache.

[Steffen]

und wie krieg ich das fest?
Hatte schon wie empfohlen mit diesen Klebepads probiert rechts/links......ist aber immer noch so

[Yankee01]

Ich habe es mit Schaumstoff, welchen ich rechts und links in einen Teil des Freiraums zwischen dem Docking Modul und der Unterrohrwand auf Spannung hineingedrückt habe.
Seitdem ist Ruhe.

[Steffen]

Oben/unten von länglichen seite oder rechts/links vom seitlicher seite?

[STM]

Hallo,
Konnte nun auch bei meinem Bike das Klopfen im Rahmen lokalisieren. Tatsächlich ist es die Andockstelle des Akkus. Danke an @Moat für deine tolle Problemlösung. Ich habe nun zwei schmale Hartschaumkeile zugeschnitten und diese an der gleichen Stelle wie v Moat beschrieben hineingeschoben. Somit sollte auch die Luftströmung nur minimal eingeschränkt sein. Siehe da: kein Klopfen und Scheppern mehr Offroad.

[iFly]

Ich kann mich STM anschließen, auch ich habe mir etwas Schaumstoff zwischen die Akkuhalterung gequetscht und mehr oder weniger Ruhe vom Klappern. Mein Schaumstoff scheint nur zu weich zu sein, also nur eine temporäre Lösung für mich. Jedoch stimmt die Richtung schonmal. Danke für den Rat!

Übrigens Steffen, vor und hinter der Halterung wäre wohl richtig.

Ich brauche nur noch das richtige Material. Hat da einer einen Vorschlag zu?

[Yankee01]

Nimm einen widerstandsfähigen Schaumstoff. Ich hab es nach Gefühl gemacht. Benutzt habe ich einen Schaumstoff aus einer SRAM Box – Austauschschaltwerk. Zwei Keile zurecht geschnitten rechts und links appliziert und Ruhe ist. Du musst es nur gut auf Spannung setzen, dann verschiebt und verlagert sich nichts. Beim Andocken und der Entnahme des Akkus gibt es keine Probleme.

[Steffen]

Googelt mal bei anazon nach kautschuk. Das müsste klappen. Liegt bei mir im keller, hatte nur noch keine zeit es zu probieren. Hab grossbaustelle zu hause.

Hab aber auch jemanden gehört, der hat dünne kautschukstreifen auf den verschlussdeckel geklebt und gleichzeitig auf die gegenüberliegende batterieseite.
So das such das kautschuk berührt wenn man denn deckel zu macht. Gibt mehr druck nach oben in die halterung. Hätte ein händler so gemacht bei ihm und klappern wäre weg.

Müsste man bei der methode nichts in die luftzirkulation schieben.